こんにちは！自動車部品メーカーでEMC（電磁両立性）評価を担当して15年の「先輩」です。
これからブログを通じて、僕が現場で流した冷や汗と、そこから学んだ「教科書には載っていないノイズ対策のコツ」を皆さんに共有していきたいと思います。
1. 繋がっていればOK……その油断が「地獄」の始まり
15年前、まだ新人の頃の僕は、ある製品のノイズ測定（エミッション試験）を担当していました。
試験ベンチに製品をセットし、バッテリーのマイナス（GND）を繋ごうとした時のことです。手元に適当な太い線がなかったので、「電気が通れば何でも同じだろう」と、そこら辺にあった細いワイヤー1本で繋いでしまったんです。
見た目は少し頼りないけれど、電気的にはちゃんと繋がっている。「よし、これで準備万端だ！」そう思って測定ボタンを押しました。
2. 目の前が真っ暗になった「10dB」の差
画面に表示された測定結果を見て、僕は凍りつきました。ノイズのグラフが、合格ラインを大きく超えて飛び出していたんです。
パニックになっている僕に、ベテランの先輩がトコトコと歩み寄ってきて、一言こう言いました。「君、その細いGND線、アンテナになってるよ」先輩に言われるがまま、その細い線を捨て、平べったい網状の「編組線（アースストラップ）」に変えて、最短距離でガッチリとGNDを落としたところ……なんと、ノイズが10dB（電力比で10倍！）も下がったんです。
3. プロが教える「GNDの目標値」と「道具選び」
じゃあ、具体的にどうすればいいのか？ 15年経った今の僕なら、当時の自分にこうアドバイスします。
目標は「0.5Ω以下」を目指せ「繋がっている」だけでなく「抵抗がない」ことが重要です。
EMC評価において、GNDの接続抵抗は0.5Ω以下を一つの基準にしてください。0.5Ωを超えてくると、そこがノイズの出口（アンテナ）として元気に活動し始めてしまいます。テスターを信じすぎてはいけないこの「0.5Ω」をどう測るかが、プロとアマの分かれ道です。
ベスト：LCRメーター単なる抵抗だけでなく、ノイズの天敵である「インダクタンス（電気の通りにくさ）」も測れます。
次点：ミリオームメーター（アースメーター）0.5Ωという微小な値を正確に測るには、普通のテスターでは分解能が足りません。ミリ単位で追い込める専用機が必要です。
最悪（でもやらないよりマシ）：普通のテスターテスターの限界は0.5Ω程度。もしテスターで「1Ω」と出たら、それはEMC的には「道が閉ざされている」のと同じだと思ってください。
4. まとめ：GNDは「太く・短く」が鉄則
電気には必ず「帰り道」が必要です。その道が細くて長いと、電気は迷子になってノイズとして暴れ出します。
「GNDは0Vじゃない。最短で、一番太い帰り道を用意してあげるのが、エンジニアの優しさだ」この記事が、皆さんの「ノイズが落ちない！」という悩みを解決するヒントになれば嬉しいです。